美国精英阶层有个挺有意思的逻辑，总觉得中国这些年的日子过得好，全仰仗他们赏饭吃。在他们的想象里，只要美国掐断从中国进口商品的管道，再拉着欧洲小弟一起加征关税，咱们的经济就得摔个大跟头。但现实给了这种想法一记响亮的耳光，去年一年的数据摆在那儿，不仅没摔，反而跑得更稳了。
先说说去年那场暗流涌动的较量。美国那边嚷嚷着要脱钩，要减少对中国商品的依赖，咱们对美国的出口确实降了差不多20%。按照常理推演，这么大的缺口，换成别的国家估计早就急得跳脚了。但咱们的出口总额不但没崩，反而硬生生往上蹿了一截，直接突破了一万亿美元大关，创下了历史新高。这事儿就很有意思了，说明什么？说明地球离了谁都能转，而且转得还不赖。那些美国不要的订单，转头就被东盟、拉美、非洲的客户抢着要了。就拿拉丁美洲来说，2018年双边贸易才1000亿美元晃荡，到了去年直接飙到5000亿美元，涨了四倍。以前咱们盯着美国市场看，觉得那是块肥肉，现在回头一瞅，全球南方这片大林子里的肉更多。
再说欧洲那边，美国今年年初就开始撺掇欧盟，意思是一起给中国施压，加征高额关税。欧洲有些国家嘴上应和着，心里的小算盘其实拨得噼啪响。他们确实跟着美国的调子走，对咱们的电动车搞什么反补贴调查，最高喊出要加45%的关税。但咱们这边也不是吃素的，反手就对欧盟的猪肉、乳制品、白兰地启动了反倾销调查，该加税的加税，该交保证金的交保证金。这一下打在哪儿了？直接打在他们的七寸上。西班牙、法国这些国家，猪肉和奶酪卖不进来，急得跳脚。马克龙前脚刚在北京签了200亿美元的大单，后脚回国就变脸说要强硬，结果一看中国动真格了，又在报纸上写文章呼吁欧盟得保持开放。这变脸速度比翻书还快，说到底还是疼了。
这里头有个最核心的问题：谁更离不开谁的市场？欧洲那些传统玩意儿，像空客飞机、LV包、轩尼诗红酒、还有那些豪华车，最大的增量市场现在就在中国。空客在天津的总装线养活着多少法国工程师？德国的宝马、大众要是丢了中国市场，股票得跌成什么样？他们自己心里门儿清。美国市场就那么大点地方，欧洲要是真听美国的话，把中国市场给得罪透了，那才是真正的万劫不复。到时候美国的山姆大叔可不会掏钱补贴他们的农民和车企。
所以美国那帮精英们真可以把心放回肚子里，咱们不仅会继续繁荣，而且路会越走越宽。以前是咱们追着人家买技术，现在是马克龙跑过来求着要核电和电池技术。以前咱们用几亿件衬衫换一架飞机，现在咱们自己造的大飞机、新能源车、光伏产品，卖到欧洲去价格比他们还贵，人家还得捏着鼻子买，因为绕不开咱们的产业链。这种此消彼长的变化，可不是靠加几道关税就能扭转过来的。
说到底，经济的韧性和底气，不是别人施舍的，是自己一拳一脚打出来的。那些以为卡住脖子就能让咱们跪下的人，最后会发现，咱们不仅站着，还站得更稳了。
（信息调用：看看新闻、央视新闻、中华网、观察者网等多家媒体关于中美、中欧贸易数据的公开报道）如何开户炒股买股票怎么开户
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